各裝置生產(chǎn)的油品一般還不能直接作為商品，為滿(mǎn)足商品要求，除需進(jìn)行調(diào)合、添加添加劑外，往往還需要進(jìn)一步精制，除去雜質(zhì)，改善性能以滿(mǎn)足實(shí)際要求。常見(jiàn)的雜質(zhì)有含硫、氮、氧的化合物，以及混在油中的蠟和膠質(zhì)等不理想成分。它們可使油品有臭味，色澤深，腐蝕機(jī)械設(shè)備，不易保存。除去雜質(zhì)常用的方法有酸堿精制、脫臭、加氫、溶劑精制、白土精制、脫蠟等。酸精制是用硫酸處理油品，可除去某些含硫化合物、含氮化合物和膠質(zhì)。堿精制是用燒堿水溶液處理油品，如汽油、柴油、潤(rùn)滑油，可除去含氧化合物和硫化物，并可除去酸精制時(shí)殘留的 硫酸。酸精制與堿精制常聯(lián)合應(yīng)用，故稱(chēng)酸堿精制。脫臭是針對(duì)含硫高的 原油制成的汽、煤、柴油，因含硫醇而產(chǎn)生惡臭。硫醇含量高時(shí)會(huì)引起油品生膠質(zhì)，不易保存?？刹捎么呋瘎┐嬖谙拢扔脡A液處理，再用空氣氧化。加氫是在催化劑存在下，于300~425℃, 1.5兆帕壓力下加氫，可除去含硫、氮、氧的化合物和金屬雜質(zhì)，改進(jìn)油品的 儲(chǔ)存性能和腐蝕性、燃燒性，可用于各種油品。脫蠟主要用于精制航空煤油、柴油等。油中含蠟，在低溫下形成蠟的結(jié)晶，影響流動(dòng)性能，并易于堵塞管道。脫蠟對(duì)航空用油十分重要。脫蠟可用分子篩吸附。潤(rùn)滑油的精制常采用溶劑精制脫除不理想成分， 以改善組成和顏色。有時(shí)需要脫蠟。白土精制一般放在精制工序的 后， 用白土（主要由二氧化硅和三氧化二鋁組成）吸附有害的物質(zhì)。 　　酸精制 　　是用硫酸處理油品，可除去某些含硫化合物、含氮化合物和膠質(zhì)。 　　堿精制 　　是用燒堿水溶液處理油品，如汽油、柴油、潤(rùn)滑油，可除去含氧化合物和硫化物，并可除去酸精制時(shí)殘留的硫酸。酸精制與堿精制常聯(lián)合應(yīng)用， 故稱(chēng)酸堿精制。 　　脫臭 　　是針對(duì)含硫高的原油制成的汽、煤、柴油，因含硫醇而產(chǎn)生惡臭，硫醇含量高時(shí)會(huì)引起油品生膠質(zhì)，不易保存。可采用催化劑存在下，先用堿液處理，再用空氣氧化。 　　加氫 　　是在催化劑存在下于300~425℃,1.5兆帕壓力下加氫，可除去含硫、氮、氧的化合物和金屬雜質(zhì)，改進(jìn)油品的 儲(chǔ)存性能和腐蝕性、燃燒性，可用于各種油品。 　　脫蠟 　　主要用于精制航空煤油、柴油等。油中含蠟，在低溫下形成蠟的結(jié)晶，影響流動(dòng)性能，并易于堵塞管道。脫 蠟對(duì)航空用油十分重要。脫蠟可用分子篩吸附。潤(rùn)滑油的 精制常采用溶劑精制脫除不理想成分，以改善組成和顏色。有時(shí)需要脫蠟。 　　白土精制 　　一般放在精制工序的后，用白土（主要由二氧化硅和三氧化二鋁組成）吸附有害的物質(zhì)。 　　潤(rùn)滑油 　　原料主要來(lái)自原油的蒸餾，潤(rùn)滑油主要的性能是粘度、安定性和潤(rùn)滑性。生產(chǎn)潤(rùn)滑油的基本過(guò)程實(shí)質(zhì)上是除去原料油中的不理想組分，主要是膠質(zhì)、瀝青質(zhì)和含硫、氮、氧的化合物以及蠟、多環(huán)芳香烴，這些組分主要影響粘度、安定性、色澤。方法有溶劑精制、脫蠟和脫瀝青、加氫和白土精制。 　　溶劑精制 　　是利用溶劑對(duì)不同組分的溶解度不同達(dá)到精制的目的，為絕大多數(shù)的潤(rùn)滑油生產(chǎn)過(guò)程所采用。常用溶劑有糠醛和苯酚。生產(chǎn)過(guò)程與重整裝置的芳香烴抽提相似。 　　溶劑脫蠟 　　是除去潤(rùn)滑油原料中易在低溫下產(chǎn)生結(jié)晶的組分，主要指石蠟，脫蠟采用冷結(jié)晶法，為克服低溫下粘度過(guò)大，石蠟結(jié)晶太小不便過(guò)濾，常加入對(duì)蠟無(wú)溶解作用的混合溶劑，如甲苯－ 甲基乙基酮，故脫蠟常稱(chēng)為酮苯脫蠟。