相關(guān)媒體近段時(shí)間報(bào)道，在近三十年內(nèi)，我國(guó)沿海僅船舶發(fā)生的海上溢油事故就達(dá)數(shù)千起，溢油總量達(dá)到近三萬五千噸。這使得石油類污染成為我國(guó)海洋污染的重災(zāi)區(qū)。目前，我國(guó)沿海地區(qū)海水中的含油量已超過國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)二至八倍。 　　根據(jù)了解，近幾年，石油類污染正逐漸成為我國(guó)海洋中的主要污染物，并且污染量呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。有關(guān)部門檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，我國(guó)沿海地區(qū)海水的含油量已經(jīng)超過國(guó)家規(guī)定的海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)2～8倍。海上溢油事故是海洋石油類污染的主要來源之一。 　　國(guó)家海洋局今年3月發(fā)布的《二零零九年中國(guó)海洋環(huán)境質(zhì)量公報(bào)》顯示，海水中的主要污染物依然是無機(jī)氮、活性磷酸鹽和石油類，局部海域沉積物受到重金屬和石油類污染。二零零九年，國(guó)家海洋局對(duì)全國(guó)四十條主要河流實(shí)施了污染物入?？偭勘O(jiān)測(cè)。結(jié)果顯示，全年由河流入海的石油類、營(yíng)養(yǎng)鹽、重金屬和砷等主要污染物總量為一千三百六十七萬噸，比上年增加二百一十八萬噸。而海洋石油污染的來源，除了陸域排放和海上開發(fā)造成的泄漏以外，因事故造成的海洋石油污染是另一主因。有媒體披露，在近三十年間，我國(guó)沿海共發(fā)生船舶溢油事故二千三百五十三次，平均每三點(diǎn)五天發(fā)生一起，溢油總量達(dá)三萬四千一百八十九噸。 　　南海環(huán)境檢測(cè)中心專家陳暢署表示，我國(guó)的海上石油開發(fā)與勘探活動(dòng)主要在渤海和南海。隨著海上采油鉆井平臺(tái)和海底輸油管線以及進(jìn)出口石油運(yùn)輸?shù)鹊闹鹉暝黾?，南海海域已屬于溢油事故多發(fā)海域。而渤海灣也有上千口油井，溢油事故也時(shí)有發(fā)生。據(jù)國(guó)家海洋局統(tǒng)計(jì)，渤?，F(xiàn)有輸油管道溢油概率約為每年0.1次，渤海石油平臺(tái)由于火災(zāi)及井噴所引起的溢油事故概率約為每年0.2次。