8月3日上午，中山市發(fā)展和改革局在其網(wǎng)站上公示了今年上半年廣東省新能源汽車推廣應(yīng)用專項資金擬補助名單。共有81輛商務(wù)、公用車獲得此次補助，補助總金額達1065萬元。但另一方面，16輛私人新能源乘用車申請補助卻全部未獲通過。     有經(jīng)銷商認為，對消費者來說目前中山的補貼太低，影響了新能源汽車的推廣。市環(huán)保局相關(guān)工作人員表示，中山的地方補貼標準將于近期推出。 未獲補貼車輛均為知豆牌純電動車     根據(jù)公示名單，擬獲補助的新能源汽車有兩大類，包括插電式混合動力客車和純電動客車。其中，中山市新能源巴士有限公 司有60輛插電式混合動力公交車擬獲補助，補助金額達750萬元。另外21輛擬補助的為通勤用途的純電動客車，其中廣興駕校有11輛客車擬獲補助165萬 元。而未通過補貼申請的另外16輛汽車則是私人乘用車，從形態(tài)上看中山在新能源汽車市場依舊偏向于商務(wù)、公用車這塊。這與今年年初中山在市政府網(wǎng)發(fā)布《中 山市2015年節(jié)能減排低碳發(fā)展行動方案》的步調(diào)幾乎一致。     省財政廳和省發(fā)改委去年印發(fā)《廣東省省級新能源汽車推廣應(yīng)用專項資金管理辦法》明確規(guī)定，市民今后即使私人購買新能源汽車，也可獲得省財政資金一定程度的支持。但此次市發(fā)改局公布的補貼名單為何有部分乘用車被排除在外？     發(fā)改委相關(guān)工作人員陳星表示，申請補貼的16輛私人乘用車，都是知豆純電動車，因為該車未達到申請補貼標準當(dāng)中所規(guī) 定的續(xù)航里程要求，所以未能獲得補貼。根據(jù)《廣東省新能源汽車推廣應(yīng)用購車綜合補助標準》顯示，純電動乘用車續(xù)航里程在100公里以上才能申請補貼。陳星 表示，根據(jù)廠家提供數(shù)據(jù)，知豆汽車的續(xù)航里程只有90多公里。    中山仍未有合理地方標準出臺     中山市知豆新能源汽車銷售服務(wù)有限公司有三輛汽車在此次申請當(dāng)中遭拒?？偨?jīng)理洪波透露，知豆在中山的三家經(jīng)銷商計劃 月內(nèi)撤出中山市場?！拔覀円埠軣o奈，中山作為新能源推廣的一類城市，地方補貼遲遲沒有出臺，其他城市一輛車可以補貼3.15萬，但在中山只有6000元， 這很大程度抑制了我們的銷量?！?     全國熱銷的比亞迪秦，在中山的銷售情況也未如理想。“對消費者來說，中山的補貼太低了，政府仍未有合理的補貼標準出 臺。我們?nèi)ツ隇橐惠v‘秦’申請過新能源汽車補貼，但只有6000元。而在廣州、深圳等周邊城市，新能源汽車補貼政策早已到位。”中山三聯(lián)比亞迪4S店的經(jīng) 理黃芳介紹，目前中山市范圍內(nèi)有20多臺“秦”，其中只有一臺是直接在中山上牌的，而其余的全部先在廣州、深圳等地上牌再申請補貼。有部分車主選擇在成功 拿到補貼后再將汽車歸屬地轉(zhuǎn)回中山。     數(shù)據(jù)顯示，全國新能源汽車銷量不斷向好。今年上半年新能源車共生產(chǎn)76223輛，銷售72711輛，同比分別增長 2.5倍和2.4倍。落地中山，上牌量不足700臺，其中大部分還是公用車輛。“要在中山范圍內(nèi)更好地推廣新能源汽車，可能需要地方補貼政策更加給力才 行?！秉S芳說。     負責(zé)制定新能源汽車補貼標準的市環(huán)保局相關(guān)工作人員表示，中山的地方補貼標準將于近期推出。