《石化產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》出臺(tái) 車用汽油今年全部達(dá)國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)　2010年車用柴油全部達(dá)國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn) 　　國(guó)內(nèi)汽車及相關(guān)行業(yè)近動(dòng)作頻頻，5月18日，中國(guó)政府網(wǎng)全文公布了《石化產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，在這個(gè)規(guī)劃中，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)有望再受促動(dòng)。 　　石化產(chǎn)業(yè)強(qiáng)調(diào)環(huán)保性、服務(wù)性 　　根據(jù)《規(guī)劃》，國(guó)家將在今明兩年內(nèi)大幅提高國(guó)內(nèi)車用汽、柴油的標(biāo)準(zhǔn)，今年內(nèi)國(guó)內(nèi)車用汽油要全部達(dá)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，2010年內(nèi)，國(guó)內(nèi)車用柴油也將全部達(dá)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。大幅提高車用汽、柴油標(biāo)準(zhǔn)對(duì)國(guó)內(nèi)柴油汽車的發(fā)展、汽車消費(fèi)環(huán)境的改善，將再次起到巨大的推動(dòng)作用。 　　這份國(guó)家新出臺(tái)的《石化產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》全文近6000字，共分5個(gè)部分，包括“石化產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及面臨的形勢(shì)”、“指導(dǎo)思想、基本原則和目標(biāo)”、“產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興的主要任務(wù)”、“政策措施”和“規(guī)劃實(shí)施”，在這份《規(guī)劃》中，國(guó)家明確強(qiáng)調(diào)了石化產(chǎn)業(yè)的環(huán)保性和服務(wù)性。 　　根據(jù)《規(guī)劃》，到2011年，國(guó)內(nèi)成品油“北油南運(yùn)”的狀況將得到改善。長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)集聚度將進(jìn)一步提高，在這些區(qū)域?qū)⒔ǔ?~4個(gè)2000萬(wàn)噸級(jí)煉油、200萬(wàn)噸級(jí)乙烯生產(chǎn)基地，以確保這些地區(qū)的能源供應(yīng)。 　　值得注意的是，國(guó)家對(duì)國(guó)內(nèi)的油品標(biāo)準(zhǔn)要求也明顯嚴(yán)格，除了規(guī)定2009年車用汽油全部達(dá)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，2010年車用柴油全部達(dá)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)外，國(guó)家也明確提出，國(guó)內(nèi)高端石化產(chǎn)品的自給率也要明顯提高。 　　柴油車會(huì)否大熱？ 　　國(guó)家對(duì)國(guó)內(nèi)車用油品尤其是柴油油品標(biāo)準(zhǔn)的大幅提高也引起了國(guó)內(nèi)汽車界的興趣，之前，在歐美國(guó)家大行其道的柴油轎車在中國(guó)汽車市場(chǎng)卻遭遇滑鐵盧，關(guān)鍵的原因之一就是國(guó)內(nèi)柴油油品不合格以及加油不方便。 　　2008年，大眾陸續(xù)停止了在華生產(chǎn)普通柴油轎車的計(jì)劃，僅將柴油轎車局限在市場(chǎng)并不大的高端轎車市場(chǎng)，致力于成為新能源汽車時(shí)代領(lǐng)導(dǎo)者的豐田汽車同樣如此，在華銷售的柴油轎車僅局限在銷量并不大的LEXUS品牌身上，而柴油技術(shù)成熟的福特、雷諾-日產(chǎn)、標(biāo)致-雪鐵龍這些汽車巨頭則干脆沒(méi)有在華生產(chǎn)柴油轎車，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇在多次接受記者采訪時(shí)均表示：“只要國(guó)內(nèi)油品允許，柴油轎車其實(shí)是比混合動(dòng)力轎車更現(xiàn)實(shí)的汽車節(jié)能減排計(jì)劃?！? 　　此次國(guó)內(nèi)柴油油品的提高會(huì)否對(duì)柴油轎車在中國(guó)的發(fā)展起到直接的推動(dòng)作用？5月22日，記者先后采訪了大眾中國(guó)、東風(fēng)日產(chǎn)、上海大眾的有關(guān)人士，這些人士無(wú)一例外地表示：由于對(duì)這個(gè)《規(guī)劃》的細(xì)則不太清楚，因此現(xiàn)在尚不能判斷柴油轎車會(huì)不會(huì)因?yàn)樾隆兑?guī)劃》的出臺(tái)而大熱。 　　5月22日，東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)部副部長(zhǎng)郭偉在接受記者采訪時(shí)表示：國(guó)家提高國(guó)內(nèi)汽、柴油的油品標(biāo)準(zhǔn)是好事，但能否推動(dòng)柴油轎車的發(fā)展則不好說(shuō)，“我們現(xiàn)在還不太清楚這個(gè)《規(guī)劃》的細(xì)則，我們需要對(duì)這個(gè)《規(guī)劃》了解后才能作出判斷?！倍蟊娭袊?guó)公關(guān)部有關(guān)人士則直接以“高層領(lǐng)導(dǎo)正在香港開(kāi)董事會(huì)，不方便評(píng)價(jià)”為由不予置評(píng)。不過(guò)在市場(chǎng)分析人士看來(lái)，新《規(guī)定》對(duì)柴油轎車的發(fā)展推動(dòng)料不會(huì)太大，5月22日，上海大眾廣州地區(qū)一位經(jīng)銷商表示：“限制柴油車消費(fèi)的因素除了油品不合格外，柴油車價(jià)格相對(duì)同型號(hào)的汽油車較高、加油不方便也是限制柴油車大賣的重要原因?！?