由中國石油人才網(wǎng)市場部門小編新了解到：4月11日5時(shí)，中國寰球工程公司遼寧分公司總承包的世界規(guī)模的年375萬噸柴油液相加氫裝置實(shí)現(xiàn)投料一次開車成功，生產(chǎn)出符合國Ⅴ質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的柴油產(chǎn)品?！　∵@個(gè)裝置是中化泉州石化公司煉油項(xiàng)目的重點(diǎn)裝置之一，采用美國杜邦公司液相加氫技術(shù)。與傳統(tǒng)加氫工藝相比，液相加氫工藝?yán)梅磻?yīng)器底部循環(huán)泵的模式加大液相物流的循環(huán)，保證反應(yīng)的進(jìn)行，取消高壓氫氣循環(huán)系統(tǒng)，有效節(jié)省了投資，降低能耗?！　∵@項(xiàng)投資達(dá)5.76億元的工程，由寰球公司遼寧分公司總承包、寰球中油六建公司負(fù)責(zé)主要工程施工。作為總承包單位，寰球遼寧分公司秉承“業(yè)主項(xiàng)目的成功，就是寰球的所求”的理念，組織精干人員成立項(xiàng)目組，加強(qiáng)與杜邦公司和建設(shè)施工方的溝通協(xié)調(diào)，精心組織開展項(xiàng)目設(shè)計(jì)和工程建設(shè)。裝置設(shè)置一臺帶有專利內(nèi)構(gòu)件的加氫反應(yīng)器，使氣和液分配更加均勻；設(shè)置一臺自動反沖洗原料油過濾器，有效過濾雜質(zhì)，防止過早造成床層壓力下降過大；反應(yīng)部分采用爐前部分混氫，加熱爐設(shè)空氣預(yù)熱器回收煙氣余熱，并選用新型節(jié)能燃燒器，以提高加熱爐熱效率；分餾部分采用汽提塔和分餾塔的雙塔流程；催化劑預(yù)硫化采用濕法預(yù)硫化技術(shù)；催化劑再生采用器外再生方案。這些技術(shù)在國內(nèi)同行業(yè)中處于領(lǐng)先水平。　　這套裝置的成功開車，提升了寰球公司在油品加氫領(lǐng)域的地位，標(biāo)志著這個(gè)公司在液相加氫技術(shù)工程設(shè)計(jì)水平居于行業(yè)前列，具備生產(chǎn)更高標(biāo)準(zhǔn)綠色清潔能源的技術(shù)能力。